Med to kilo pærer
Det er noe motiverende med å sykle hjemover, da er liksom det meste av logistikken overstått når turen starter. En dag i september tok vi bussen til Bergen for å sykle hjem til Bø. Vi hadde ikke en bestemt dag vi måtte være tilbake, så vi rakk både litt fest og en konsert i Bergen og ventet ut noen dager med tungt regn før vi startet en ettermiddag. De vanlige klærne sendte vi hjem i posten.
Dag 1. Bergen sentrum til litt utenfor Nordheimsund
Ut fra Bergen syklet vi et par timer og sov to meter fra veien i en slags grøft. Vi er ikke så kravstore, med ettmannstelt, godteri og kaffe til kvelden har vi det vi trenger. Men vi har store forventninger til ruta vi velger: Veiene skal gå i et variert landskap, fra hav, til fjord og fjell, og vi skal over fjellet og ned igjen hele tre ganger.
Dag 2. Litt utenfor Nordheimsund til Buarbreen
Dag to starter med nytt, kraftig regnvær da vi passerer Norheimsund, men skyene letter fort og et storslått landskap åpner seg. Fra Tørvikbygd går det ferje til Jondal. Vi sykler langs Hardangerfjorden i en liten evighet fordi vi skal hele veien nordøstover til Utne før vi sykler sørover til Odda. Et tips er å planlegge blomstringen eller høstingen av frukttrærne. Da vi syklet i september var det mulig å kjøpe frukt i små boder gjennom hele Hardanger. Vi kjøpte 2 kg pærer, som vi egentlig ikke hadde plass til, allikevel ble de med hele veien hjem til Bø.
Fra Odda starter neste klatring brått opp mot Røldalsfjellet. Vi sykler langs Sandvinvatnet og får øye på Buarbreen i kveldssolen. Vi klarer ikke sykle forbi, så vi bestemmer oss for å snu og sykle opp mot breen, og tar andre campen her. Grusveiene opp er seige og våte, men vi motiveres av kveldslyset og sykler så langt veien går før vi følger en liten sti innover og oppover mot breen der vi finner en god teltplass.
Dag 3. Buarbreen til 10 km øst for Røldal mot Haukeli
Dag tre tar vi oss god tid og nyter god fjelluft. Her tar vi oss også tid til et lite bad i et fjellvann. Like etter Låtefossen svinger vi inn på E134, som vi stort sett følger resten av turen. Heldigvis er det mange fine avstikkere rundt de store tunnelene, noe som kan hjelpe mot tanken på å sykle langs en stor vei. Turen over Røldalsfjellet på gamle svingete veier er skikkelig fin, før du kjører ned til Røldal kan du nyte en fantastisk utsikt om det er klarvær. Det hadde dessverre ikke vi.
Det er verdt å nevne at Røldal er siste sjanse for innkjøp av mat, her finnes også en bensinstasjon så en god mulighet til å lade opp før ferden fortsetter videre opp mot Haukelifjell. Vi tok en skikkelig pause her og benyttet muligheten til å lage noe middag på primusen samt et par kopper kaffe før vi startet den neste klatringen. Det var nok på dette tidspunktet vi begynte å angre litt på alle pærene vi hadde kjøpt. Det var blitt sent på ettermiddagen og da vi var kommet opp til platået, fant vi en relativt flat teltplass bak en stor stein, men med rødt telt var vi nok likevel ganske synlig fra veien.
Dag 4. hjem til Seljord & Bø
Da vi våknet neste dag var det rim på teltet, og frost på veien. Vi ble liggende en god stund og ventet på at solen skulle varme oss opp, men frosten på veien forble. Det ble kalde fingre og litt utfordrende i de glatte nedoverbakkene fram til Haukeliseter, men her fikk vi en god pause på bakeriet ved turisthytta. Fra Haukeliseter sykler vi noe som kjennes som en evig nedoverbakke hele veien til Høydalsmo i mørket. Regnet var også tilbake. Ganske kalde og våte søker vi ly i et toalett på en rasteplass langs veien. Kanskje litt trøtte, men ingen mangel på motivasjon eller humør. Vi har både godteri og pærer.
Planen var å ende hjemme i Bø den kvelden, men vi innser at den lange nedoverbakken er over og vi ikke har nok overskudd til å sykle de siste 64 km som gjenstår fra Høydalsmo. Helt gjennomvåte ender vi i Seljord og overnatter i et opplyst venterom på skysstasjonen. Vi forsøker desperat å tørke alle klærne våre ved å spre de utover alle benker, men til ingen nytte. Neste morgen sykler vi de siste 30 km hjem til Bø på gamleveien langs Seljordsvannet. Med tre pærer igjen i bagasjen.
Om forfatteren
Hedda Gjone studerer friluftsveiledning, bor i Bø, og er syklist på mer enn en måte: I 2019 ble hun kåret til Rookie 2019 under Årets Eventyrer etter å ha syklet Hirtshals-Paris på enhjulssykkel for å vise at det går an å reise på andre måter enn med fly, og hun ble nominert blant ledestjernene «30 under 30» i DN året etter. Å verdsette det å reise over store avstander på bærekraftig vis var fremhevet under nominasjonene. Hun har hatt Kona Sutra stålsykkel lenge, som er bygget om til «en bil», siden hun vil klare seg uten lappen, og den er blitt en alt-mulig-hverdagsykkel. Skaffet en BMC grussykkel ifjor for trening og turer, og sykler også mye terrengsykkel (hardtail) sånn i hverdagen i skogen rundt Bø.
Praktisk
Jeg syklet denne med min venninne Pil forrige høst (September 2023). Vi tok bussen til Bergen fra Bø (man kan ha med sykkel på Haukeliekspressen om man booker sykkelplasser på forhånd), og syklet hjem igjen. I september var det allerede et tynt islag på veien over Haukeli, så denne strekningen passer best på sommeren / sensommeren. E134 er tidvis veldig trafikkert, men vi opplevde at bilistene tar hensyn. Ønsker du å bryte opp med andre veier, er avstikkeren opp Arabygdi og Rauland fine, men lengre og høyere. Fra Bø kan du ta Stavangertoget med Go-ahead vestover eller østover.
