Tre dager rundt Norges tredje største isbre
Folgefonna isbreen er et vakkert og imponerende naturfenomen. Her kan du vandre på isen, ta en tur med hundespann eller prøve isklatring, alt mens du tar inn vakre omgivelser med fjorder, fjell og vann. For mange er det sommerskisenteret Fonna som er rekreasjonsstedet. For syklister er det bakken opp som lokker. Totalt 1600 høydemeter og gode partier med 15% stigning blant høye snøvegger er en vårklassiker for mange. Nå er det sensommer, blå himmel og all snø er borte. I tillegg til bakken skal vi sykle veiene rundt isbreen over en helg. Hvitstiplede, smalslyngete veier, asfalt og grus, langs vakre fjorder, over høye fjell og gjennom grønne skoger. God mat, gode venner og 500 kilometer.
Dag 1. Jøsen - Utne
172 km | 2400 høydemeter
Jøsenfjorden-klatringen til Gullingen er første rett for dagen. Landskapet minner om Pyreneene; grønn og frodig og med passelig bratthet. Skisenteret er toppen på ca 600hm.
Her er det mulig å ta høyre på blindveien til Blåsjø, et eventyr i seg selv, men dagen er lang nok uten de ekstra milene med grådige 18-prosents stigninger man kan finne innover der. Men eventyrlystne med gode bein kan bare ta for seg.
Etter toppen kommer en teknisk gøyal nedkjøring som slynger seg ned til Suldalsosen. Ruten følger videre oppover Suldalselva i småkupert terreng inn til nesflaten. Partiet har mange tunneler, men de fleste korte og oppleves greie å sykle i. På Nesflaten tar vi av for å se på Energihotellet, kraftstasjon med tilhørende anlegg tegnet av Geir Grung i 1967.
En liten brødskive fra lomma før vi tar fatt på stigningen opp til Røldalsvannet, lunsj venter på Røldalsterrassen. Burger og Fanta er perfekt bensin for klatringen over gamle Postveien, et nydelig stykke vei som bypasser travle tuneller for skiturister.
Den smale veien snirkler seg oppover, og bilene blir stadig fjernere. Over toppen venter en fantastisk nedkjøring i seljestadjuvet med dramatiske steinsatte serpentinere. Vi kruser ned ned ned gjennom gamleveien til Skare. Tempoetappen venter med slakt nedover forbi låtefossen hele veien til Odda. Herfra går ruten på vestsiden av sørfjorden. Veien er dimensjonert som en hovedvei men trafikkert som en sidevei. Lagtempo ut mot Utne og Hardangerfjorden.
Et 300 år gammelt hotell venter på oss, sammen med fem retter lokal mat fra kokk Aga. I det vi akkurat har dusjet og kledd oss til middag, kommer dagens hovedrett inn døra, i form av en lokal fisker som akkurat har trukket en pose Aure opp av fjorden. Kort-kort. Etter fem retter og litt for mye eplecider sovner vi ved bordet og stabler oss forsøksvis i seng.
Dag 2. Utne - Rosendal
146 km | 2695 høydemeter
Dag to hilser oss med strålende sol. Dagen skal ta oss helt opp til Folgefonna fra fjorden, i en klatring opp til 1200 moh fra Jondal. Første etappe langs eplehagene langs Hardangerfjorden. I Jondal franske alpinister på vei hjem etter treningsleir på Folgefonna.
Stigningen starter forsiktig gjennom grønne marker, men snart venter nådeløse ramper med 15 prosent stigninger. Denne bakken er av typen som aldri tar slutt. For hver sving som kommer uten at 15 prosenteren flater ut, lures mer og mer på hvorfor vi holder på med dette.
Hvor viktig er det å nå toppen egentlig? Kan hende er det nok nå. Men det er bare å stampe på. Til slutt skimter vi isbreen der oppe.
Etter cola og vaffel i skistua venter gevinsten, et fantastisk fjellandskap som slynger seg nedover. Vi stopper i annenhver sving for å ta inn fjellheimen, og for å skånes mot den grove asfalten. Etterhvert blir veiflaten jevnere, og vi kan slippe på nedover gjennom skogpartier, gårdsbruk og langstrakte bakker helt ned til Jondal.
15 min venting på fergen til Tørvikbygd betyr is på kaien. På andre siden venter en times lagtempokjør i småkupert terreng langs fjorden helt til fergen i Gjermundshamn som tar oss over til Rosendal.
Dag 3. Rosendal - Jøsen
178km | 3122 høydemeter
Etter frokost på Rosendal Hotel tar vi fatt på stigningen over mot Matre. Små, stille veier i strålende sol.
Vi trenger selvfølgelig litt ekstra høydemeter i beina, og bestemmer oss for å ta avstikkeren opp Blådalen mot Blådalsboten. Her går det an å følge anleggsveien helt inn til Mosevatnet, men vi bestemmer oss for å snu etter en rask brødskive ved demningen. Så kruser vi en lekende nedkjøring til fergeleiet på Matre. Etter fergeturen tar et småkupert parti oss langs fjorden til lunsj i Etne.
Det blir et lite transportstrekk langs hovedveien til bunnen av Olalia, som bør forseres så raskt som mulig. Men siden det er forholdsvis tidlig på søndag er det ikke alt for ille trafikk. Men her kan det nok være litt utrivelig på feil tidspunkt. Heldigvis er det ikke så mange kilometer, før vi dreier av til venstre mot Olalia. Olalia er en grusklatring opp mot skiterrenget på toppen, og via nettverket av lysløyper kommer vi oss over toppen og bratt nedover til Sandeid. Så går det igjen småkupert langs Vindafjord til Ropeid. Videre til Sandsfjord venter overraskende mange høydemeter, og det kjennes i beina etter tre lange dager på sykkelen. Heldigvis disker Ryfylke opp med varierte veier og lite trafikk. Siste push er klatringen opp fra Erfjord, herfra er det bare nedoverbakke til bilene på Jøsen.
Om forfatteren
Eivind Stornes Gjertsen bor i Stavanger og jobber til vanlig som sivilarkitekt, men trives best på hjul med kamerater langs vindfulle veier på Jæren. Et par ganger i året fester de vesker på ramma og blir borte noen dager av gangen. Gjengen i Stavanger Sport & Social Club teller et knippe karer som deler interessen for godt liv og fine veier. Du kan bli kjent med de på Instagram, hvor de poster lekre bilder fra veiene i Rogaland. Foruten gleden over lange og korte turer på nye og gamle veier, samles de rundt lokalt øl og kontinental vin.
Vil du se kart over bikepacking-ruten?
Medlem?
Se kart og rute til Folgefonna rundt →
Ikke medlem?
Sett deg på epostlisten og se ruten på Strava…
